ডিজেল ইঞ্জিনের সুবিধা

ডিজেল ইঞ্জিনগুলির সুবিধা হল বড় টর্ক এবং ভাল অর্থনৈতিক কর্মক্ষমতা। একটি ডিজেল ইঞ্জিনের প্রতিটি কাজের চক্র চারটি স্ট্রোকের মধ্য দিয়ে যায়: গ্রহণ, সংকোচন, শক্তি এবং নিষ্কাশন। যাইহোক, যেহেতু ডিজেল ইঞ্জিনে ব্যবহৃত জ্বালানি ডিজেল, তাই এর সান্দ্রতা পেট্রলের তুলনায় বেশি এবং বাষ্পীভূত করা সহজ নয় এবং এর স্বয়ংক্রিয়-ইগনিশন তাপমাত্রা পেট্রোলের তুলনায় কম। অতএব, দাহ্য মিশ্রণের গঠন এবং ইগনিশন পদ্ধতি পেট্রল ইঞ্জিনগুলির থেকে আলাদা। প্রধান পার্থক্য হল যে ডিজেল ইঞ্জিন সিলিন্ডারের মিশ্রণটি প্রজ্বলিত না হয়ে কম্প্রেশন প্রজ্বলিত হয়। যখন ডিজেল ইঞ্জিন কাজ করে, বাতাস সিলিন্ডারে প্রবেশ করে। যখন সিলিন্ডারের বাতাস শেষ পর্যন্ত সংকুচিত হয়, তখন তাপমাত্রা 500-700 ডিগ্রিতে পৌঁছাতে পারে এবং চাপ 40-50 বায়ুমণ্ডলে পৌঁছাতে পারে। যখন পিস্টন উপরের ডেড সেন্টারের কাছাকাছি থাকে, তখন ইঞ্জিনের উচ্চ-চাপ পাম্প উচ্চ চাপে সিলিন্ডারে ডিজেল ইনজেক্ট করে। ডিজেল সূক্ষ্ম তেলের কণা তৈরি করে, যা উচ্চ-চাপ এবং উচ্চ-তাপমাত্রার বাতাসের সাথে মিশ্রিত হয়। ডিজেল মিশ্রণটি নিজে থেকেই জ্বলে, হিংস্রভাবে প্রসারিত হয় এবং বিস্ফোরক শক্তি তৈরি করে, কাজ সম্পাদন করতে পিস্টনকে নিচের দিকে ঠেলে দেয়। , এই সময়ে তাপমাত্রা 1900-2000 ডিগ্রিতে পৌঁছতে পারে, চাপ 60-100 বায়ুমণ্ডলে পৌঁছতে পারে, এবং উৎপন্ন টর্ক খুব বড়, তাই ডিজেল ইঞ্জিনগুলি বড় ডিজেল গাড়িতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।