ডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহারের জন্য সতর্কতা

প্রথমত, বিভিন্ন গতিবিদ্যার বিকাশের জন্য তাদের যথাযথ অবস্থান এবং সময় রয়েছে। গ্যাস জ্বালানী যানবাহন, হাইব্রিড যানবাহন, বৈদ্যুতিক যান এবং জ্বালানী সেল যানের মতো নতুন প্রযুক্তির গবেষণা এবং বিকাশ শুরু না করা পিছিয়ে পড়বে। যাইহোক, একতরফাভাবে স্বল্প মেয়াদে বড় আকারের প্রচারের সম্ভাবনার উপর জোর দেওয়া বা এমনকি প্রচলিত শক্তির স্বাভাবিক বিকাশের বিরোধিতা করা ভুল। দ্বিতীয়ত, গ্যাস জ্বালানী ইঞ্জিন দুটি অংশে মূল্যায়ন করা উচিত। যদিও গ্যাস জ্বালানী ইঞ্জিনগুলি বর্তমান নির্গমনের প্রয়োজনীয়তাগুলিকে আরও ভালভাবে মেটাতে পারে এবং শক্তির ব্যবহার কাঠামোর সামঞ্জস্যের জন্য অত্যন্ত তাৎপর্যপূর্ণ, প্রাকৃতিক গ্যাস ইঞ্জিনগুলির দ্বারা নির্গত হাইড্রোকার্বনের মোট পরিমাণ (প্রধানত মিথেন) ডিজেলের তুলনায় বেশি। ইউরো IV নির্গমন মান পূরণ করার জন্য অনেক অসুবিধার সম্মুখীন হতে হবে। তৃতীয়, নির্গমন এবং শক্তি সংরক্ষণ সমানভাবে গুরুত্বপূর্ণ, এবং উভয়ই ব্যাপকভাবে বিবেচনা করা উচিত। শক্তি সংরক্ষণ শুধুমাত্র তেল সম্পদ সংরক্ষণের জন্য নয়, একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবেশগত সমস্যাও। গ্লোবাল গ্রিনহাউস ইফেক্ট সম্পর্কে বর্তমান আন্তর্জাতিক উদ্বেগকে উদাহরণ হিসেবে নিলে, ডিজেল ইঞ্জিনে জ্বালানি খরচ কম এবং পেট্রল ইঞ্জিনের তুলনায় কার্বন ডাই অক্সাইড নিঃসরণ অনেক কম, এবং গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন 45% এরও বেশি কমাতে পারে।
1. মূল উপাদান প্রযুক্তি: যেমন তেল পাম্প অগ্রভাগ এবং সুপারচার্জড ইন্টারকুলিং প্রযুক্তি।
2. জ্বালানির গুণমান: উচ্চ-মানের, নিম্ন-সালফার ডিজেল হল ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য ক্রমবর্ধমান কঠোর নির্গমন বিধি পূরণের পূর্বশর্ত।
3. ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল টেকনোলজি: ডিজেল ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল টেকনোলজি সামগ্রিক ইঞ্জিন পারফরম্যান্সের অপ্টিমাইজেশন এবং উন্নতির জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
4. মূল নির্গমন পোস্ট-ট্রিটমেন্ট প্রযুক্তি: যেমন এক্সহস্ট গ্যাস রিসার্কুলেশন (EGR) প্রযুক্তি, পার্টিকুলেট ক্যাপচার প্রযুক্তি এবং NOx ক্যাটালিটিক রূপান্তর প্রযুক্তি।
5. পুরো মেশিনের উন্নয়ন এবং ম্যাচিং প্রযুক্তি: যেমন ডিজেল ইঞ্জিন জ্বালানী, বায়ু গ্রহণ এবং দহন সিস্টেমের জন্য ম্যাচিং এবং অপ্টিমাইজেশন প্রযুক্তি এবং ভারী-শুল্ক যানবাহন এবং গাড়ির জন্য ডিজেল ইঞ্জিন প্রযুক্তি।
6. ডিজেল ইঞ্জিন উত্পাদন, প্রযুক্তি এবং উপকরণ প্রযুক্তি।