ডিজেল ইঞ্জিন জল পাম্পের কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য এবং প্রযুক্তিগত পরামিতি। ডিজেল ইঞ্জিনের জলের পাম্পগুলি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় এবং শহুরে জল সরবরাহ, বড় আকারের জল সংরক্ষণ প্রকল্প, কৃষিজমি সেচ, নিষ্কাশন, নিষ্কাশন পাম্পিং স্টেশন, পাওয়ার প্লান্ট, খনি, শিল্প জল সরবরাহ ব্যবস্থা, শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, আগুন ইত্যাদিতে সাধারণ ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত। সুরক্ষা ব্যবস্থা, জাহাজ নির্মাণ শিল্প এবং তেল পরিশোধন শিল্প। তারপরে, নিম্নলিখিতটি ডিজেল ইঞ্জিন জলের পাম্পগুলির কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য এবং প্রযুক্তিগত পরামিতিগুলি উপস্থাপন করে।
ডিজেল ইঞ্জিন ওয়াটার পাম্পের কাঠামোগত বৈশিষ্ট্যের বর্ণনা:
1. অন্যান্য অনুরূপ পাম্পগুলির সাথে তুলনা করে, ডিজেল ইঞ্জিন জলের পাম্পগুলির দীর্ঘ জীবন, উচ্চ দক্ষতা, যুক্তিসঙ্গত কাঠামো, কম অপারেটিং খরচ এবং সুবিধাজনক ইনস্টলেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের বৈশিষ্ট্য রয়েছে। এটি মাঝখানে খোলা থাকায় রক্ষণাবেক্ষণের সময় পানি অপসারণের প্রয়োজন নেই। তেলের আউটলেট পাইপলাইন এবং মোটর (বা অন্যান্য প্রাইম মুভার) কাপলিং থেকে পাম্প পর্যন্ত দেখা হয়। ডিজেল ইঞ্জিন ওয়াটার পাম্পের এয়ার ইনলেট এবং অয়েল আউটলেট উভয়ই ওয়াটার পাম্পের অক্ষের নীচে অবস্থিত এবং অনুভূমিক দিকটি অক্ষের লম্ব, যা পাম্প শেল। , জলের পাম্পগুলি অ্যান্টি-ডাইমেনশন সুচের দিকে ঘোরে।
2. ডিজেল ইঞ্জিন ওয়াটার পাম্পের উপকরণগুলির মধ্যে রয়েছে তামা, ঢালাই লোহা, নমনীয় লোহা, 316 স্টেইনলেস স্টীল, 416 মরিচা ইস্পাত, মোনেল অ্যালয়, টাইটানিয়াম অ্যালয় এবং 20 নং অ্যালয়। ডিজেল ইঞ্জিন ওয়াটার পাম্পের অন্যান্য প্রধান উপাদান হল পাম্প বডি, পাম্প কভার, ইমপেলার, শ্যাফট, ডাবল সাকশন সিল, হাতা, বিয়ারিং ইত্যাদি।
3. পাম্প বডি এবং পাম্প কভার ইমপেলার স্টুডিও গঠন করে। খাঁড়ি এবং আউটলেট ফ্ল্যাঞ্জগুলি ভ্যাকুয়াম গেজ এবং চাপ পরিমাপক ইনস্টল করার জন্য পাইপ থ্রেড গর্তের সাথে সরবরাহ করা হয় এবং খাঁড়ি এবং আউটলেট ফ্ল্যাঞ্জের নীচের অংশে জল নিষ্কাশনের জন্য পাইপ থ্রেডের গর্ত দেওয়া হয়।
4. ইমপেলারের হাইড্রোলিক ডিজাইন উন্নত CFD প্রযুক্তি গ্রহণ করে। এর অক্ষীয় অবস্থান বস বাদামের সাথে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। ইম্পেলারের অক্ষীয় বল ব্লেডগুলির প্রতিসম কনফিগারেশনের সাথে ভারসাম্যপূর্ণ, যা ডিজেল ইঞ্জিন জলের পাম্পের হাইড্রোলিক দক্ষতা উন্নত করে। স্থিতিশীল ভারসাম্য সনাক্তকরণের পরে উভয় পাশে বস এবং বস বাদাম দিয়ে ইম্পেলারটি শ্যাফ্টে স্থির করা হয়। অবশিষ্ট অক্ষীয় শক্তি সমাক্ষ প্রান্তে বিয়ারিং দ্বারা বহন করা যেতে পারে।
5. ডিজেল ইঞ্জিন পাম্পের পাম্প শ্যাফ্ট দুটি সেট রোলিং বিয়ারিং দ্বারা সমর্থিত। বিয়ারিংয়ের ডিজাইন লাইফ 100,000 ঘণ্টার বেশি। ডাবল-সারি থ্রাস্ট বিয়ারিং এবং বন্ধ বিয়ারিংগুলিও ব্যবহার করা যেতে পারে। পাম্প শরীরের উভয় প্রান্তে ইনস্টল করা হয়. অনন্য ভারবহন শরীরের নকশা অনুযায়ী, ভারবহন গ্রীস বা পাতলা তেল দিয়ে লুব্রিকেট করা যেতে পারে। ডিজেল ইঞ্জিনের পানির পাম্প সরাসরি ইলাস্টিক পিন কাপলিং বা একটি ধাতব স্তরিত কাপলিং এর মাধ্যমে মোটর থেকে চালিত হয়। পাম্প বডি একটি ডাবল সাকশন সীল দিয়ে সজ্জিত, যা বিচ্ছিন্ন করা এবং প্রতিস্থাপন করা সহজ। ড্রাইভিং মেশিনটি একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন বা একটি গ্যাস টারবাইনও হতে পারে।
6. ডিজেল ইঞ্জিন জল পাম্প খাদ হাতা বিভিন্ন উপকরণ বিভিন্ন তৈরি করা হয়. পরিধান রিং পাম্প বডি এবং ইম্পেলার একটি পরিবর্তনযোগ্য পরিধান রিং দিয়ে সজ্জিত করা হয় যাতে খাদের ক্ষয় এবং পরিধান রোধ করা যায়। পাম্প বডি এবং ইম্পেলারকে পরা থেকে রোধ করতে শ্যাফ্ট হাতা প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। প্রতিস্থাপন সুবিধাজনক এবং রক্ষণাবেক্ষণ খরচ কম, চলমান ক্লিয়ারেন্স এবং উচ্চ কাজের দক্ষতা নিশ্চিত করার সময়।
7. ডিজেল ইঞ্জিন জল পাম্প খাদ সীল প্যাকিং সঙ্গে সিল বা একটি বহিরাগত কুলিং জল পাইপ মাধ্যমে খাদ সীল চেম্বারে প্রবেশ করা যেতে পারে. পরিদর্শনের জন্য জলের পাইপ এবং মোটর অপসারণ করার প্রয়োজন নেই, যা রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সুবিধাজনক এবং একটি মেশিন দিয়েও সিল করা যেতে পারে। খাদ সীল কুলিং ফ্লাশিং জল পাম্প কভার খোলার পৃষ্ঠের খাঁজ মাধ্যমে খাদ সীল চেম্বারে প্রবেশ করতে পারেন. পাম্পের কাঠামোগত আকার ব্যবহারকারীর চাহিদা অনুযায়ী পরিবর্তন করা যেতে পারে।
ডিজেল ইঞ্জিন জল পাম্প প্রযুক্তিগত পরামিতি
পাম্প ইনলেট ব্যাস dn: 100 (1400mm)
প্রবাহের হার q: 1800m3/h পর্যন্ত
লিফট ঘন্টা: 135 মি পর্যন্ত
কাজের চাপ p: 2.5MPa পর্যন্ত
অ্যাকশন তাপমাত্রা টি: 135C পর্যন্ত
উপরে ডিজেল ইঞ্জিন জল পাম্প কাঠামোর বৈশিষ্ট্য এবং প্রযুক্তিগত পরামিতি। আপনি আরো জানতে প্রয়োজন, আমাদের সাথে যোগাযোগ বিনা দ্বিধায় দয়া করে! আমাদের কোম্পানির অনেক বছরের অভিজ্ঞতা আছে এবং আপনি যে কোনো সময় আমাদের সাথে যোগদানের জন্য উন্মুখ।
