যখন ডিজেল জেনারেটর কাজ করছে, তখন সম্পূর্ণ লোড অপারেশনে প্রবেশের অনুমতি দেওয়ার আগে শীতল জলের তাপমাত্রা 80 থেকে 90 ডিগ্রির মধ্যে বজায় রাখা উচিত, অন্যথায় এটি সঠিকভাবে কাজ করবে না।
শীতকালে পরিবেশের তাপমাত্রা কম থাকে এবং সংশ্লিষ্ট ডিজেল জেনারেটরের কুল্যান্টের তাপমাত্রাও কম থাকে। অতএব, মেশিনটি শুরু করার আগে, এটি প্রথমে গরম করা দরকার। যখন ডিজেল ইঞ্জিন তার সর্বোচ্চ কার্যকর শক্তি প্রয়োগ করে, তখন মেশিনের ভিতরে কুল্যান্টের তাপমাত্রা প্রায় 80 ডিগ্রি হওয়া উচিত। অতএব, এটি জানা যায় যে শীতকালে একটি ডিজেল জেনারেটর সেট ব্যবহার করার সময়, জলের তাপমাত্রা প্রায় 80 ডিগ্রি হলে পাওয়ার ট্রান্সমিশন সর্বোত্তম।
গ্রীষ্মে, তাপমাত্রা সাধারণত বেশি থাকে এবং উচ্চ তাপমাত্রার মৌসুমে কুল্যান্টের তাপমাত্রা দ্রুত বৃদ্ধি পায়। ডিজেল ইঞ্জিনগুলি 100 ডিগ্রি জলের তাপমাত্রায় সিলিন্ডার টানা দুর্ঘটনার প্রবণ। অতএব, যখন ডিজেল জেনারেটর সেটের কুল্যান্ট প্রায় 95 ডিগ্রি ছাড়িয়ে যায়, তখন কাজটি অবিলম্বে বন্ধ করা উচিত বা সিলিন্ডার দুর্ঘটনা ঘটাতে মেশিনটিকে প্রতিরোধ করতে লোড হ্রাস করা উচিত।
ডিজেল জেনারেটর সেটের পানির তাপমাত্রা খুব বেশি হলে, প্রধান কারণ হতে পারে: অপর্যাপ্ত কুল্যান্ট, পানির ট্যাঙ্কে পানির পাইপ ব্লক হওয়া, তাপস্থাপক ব্যর্থতা, পানির পাম্প ব্যর্থতা, ফ্যানের ক্লাচ ব্যর্থতা।
ডিজেল জেনারেটর সেটের তাপমাত্রা খুব বেশি হলে, চলমান অংশগুলির ফিটিং ক্লিয়ারেন্স হ্রাস পাবে, শক্তি হ্রাস পাবে এবং তৈলাক্তকরণ দুর্বল হবে। গুরুতর ক্ষেত্রে, এটি জেনারেটর সেটে সিলিন্ডার টানা বা শ্যাফ্ট ধরে রাখার দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে, যার ফলে শক্তি কমে যায় এবং জ্বালানি খরচ বেড়ে যায়। অতএব, যখন ডিজেল জেনারেটরের তাপমাত্রা খুব বেশি হয়, তখন এটি অবশ্যই সময়মতো মেরামত করতে হবে।
